如(rú )果在内地,这个问题的回答会超过(guò )一千(🦑)字,那些连自己的车的驱(👾)动方式都不(😌)知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深(🛎)(shēn )浅的控制(zhì )和车身重量转移等等(🔗)回答(dá )到自己都忘记了问题是什么。
所以(yǐ )我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展(💀)之下也有问题,因为(wéi )在香港经常可以看见诸如(rú )甩尾违法不违法这样的问题,甚至(zhì(🛥) )还在香港《人车志》上看见(🎗)一个水平高(🧖)到内地读者都无法问出的问题。
此后我决定将车的(🔄)(de )中段和三(sān )元催化器都(🔧)拆掉,一根直(🌓)(zhí )通管直接连到日本定来的碳素尾鼓(gǔ )上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是(🧝)天摇地动,发动(dòng )机到五千转朝上的时候更(gèng )是天昏地暗,整条淮海路都以为有(yǒu )拖拉(🎉)机开进来了,路人纷纷探(🆙)头张望,然后(🤾)感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
我一个(gè )在场(🌭)的朋(péng )友说:你想改成(🤗)什么样子(zǐ(🍌) )都行,动力要不要提升一下,帮你(nǐ )改白金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组
车子不能发(🎁)动的原(yuán )因是没有了汽油。在加满(mǎn )油以后老夏找了个空旷的地方操练(liàn )车技,从此开(❇)始他的飙车生涯。
后来大(🍫)年三十的时候,我在上海,一个朋友打电话说在街(jiē )上开得也(yě(😖) )不快,但是有一个小赛欧(🧛)(ōu )和Z3挑衅,结(🔮)果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环(🤶)(huán )路上的左边护栏弹到右边(biān )然后又弹回来又弹到右边总之感觉(jiào )不像是个车而是(🔹)个球的时候,激动得发誓(😬)以后在街上再也不超过一百二十。
老夏走后没有(yǒu )消息,后来出(🥩)了很多起全国走私大(dà(👅) )案,当电视转(🕌)播的时候我以为可以再次看见老夏,结果发现并没有此人。
最后在我们的百般解说下(xià(🥍) )他终于放弃了要把桑塔那(nà )改成法拉利模样的念头,因为我朋(péng )友说:行,没问题,就是(🗜)先得削扁你的车头,然后(🥥)割了你的车顶,割掉两个分米,然后放(fàng )低避震一个分米,车身得(🌋)砸了重新(xīn )做,尾巴太长(😧)得割了,也就(👜)是三十四万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
我们上车以后上了(le )逸仙路高架,我故(📠)意急加(jiā )速了几个,下车以后此人说:快是(shì )快了很多,可是人家以为你仍旧开原来那(💚)车啊,等于没换一样。这样显得你多寒酸啊。
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